Чип тюнинг для грузовой и строительной техники имеет ряд особенностей по сравнению с легковыми автомобилями. Нередко первичный интерес к обновлению программы вызван выходом из строя системы сажевого фильтра(DPF), клапана ЕГР или впрыска мочевины(AdBlue), которые могут быть отключены при перепрограммировании блока управления двигателем.

Типовое тюнинг решение уже изначально идет с прицелом на экономию в трассовом режиме 80-100 Км/ч. Прибавка крутящего момента возможна уже с 1000 об/мин - для облегчения старта с грузом. Целевые обороты и прибавки могут быть учтены по индивидуальным пожеланиям. Возможна так же установка заводского варианта другой мощности, если это предусмотрено производителем. Как правило все работы проводятся со снятым блоком, стартовая цена одного отключения - 80% от базовой цены.

В каталоге не обозначены цифры по прибавкам мощности и крутящего момента, поскольку типовым решением является общая оптимизация программы с прибавками порядка 15%. На программы для техники с четкой моментной моделью так же доступны расчетные графики мощности. А в остальном вам все так же доступны наши комплексные решения и гарантии.

Если остались какие-то вопросы , можете задать их при оформлении заявки или позвонив нам.